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CVA行业洞见│汽车延保汽车行业的下一个增长引擎-CVA西维咨询

发布日期:2019-10-07 08:25   来源:未知   

  开马现场直播开奖历史记录网香港白姐图库印刷区,【导读】CVA行业洞见│汽车延保,汽车行业的下一个增长引擎汽车行业CVA西维咨询(梅文雯 王尊) 2017-01-30 14:41本世纪的第一个十年,是中国汽车产业急速扩张的十年。在这期间,中国已成为仅次于美国的世界第二大汽车市场。在第二个十年,...

  本世纪的第一个十年,是中国汽车产业急速扩张的十年。在这期间,中国已成为仅次于美国的世界第二大汽车市场。在第二个十年,中国汽车产业进入了一个新车销售增速放缓,市场竞争加剧,二手车销售稳步上升的新阶段。汽车市场的主要参与方,包括整车制造商、经销商、汽车金融公司、汽车保险公司等,都在寻求机会以把握住下一个汽车行业的增长引擎。

  CVA认为,汽车后市场,作为汽车产业价值链的重要环节,将会接过新车销售的接力棒,成为未来中国汽车行业的又一增长引擎。这其中,汽车延保服务,将会成为串联汽车售后市场各参与方的主要服务产品。选择合适的业务模式和价值链定位,是当前每一家汽车延保参与公司的重要战略议题。

  汽车延长保修服务(以下简称汽车延保),国内又称为汽车延长保修责任险、或汽车延长质量保证保险,是在原厂质量保修期满后提供给车辆的维修保障。在新车市场增速回落,后市场日渐成熟的大趋势下,汽车延保服务将迎来前所未有的发展机遇。

  机遇一:从中国汽车产业价值链来看,2010年至2015年期间,新车销售环节收入增速已降至约5%,而汽车后市场环节,其收入增速达到20%左右,汽车产业盈利模式的转型已成定势。汽车延保,是汽车后市场中的新兴业务,与发达国家相比,细分市场尚未成熟,市场渗透率也仍然较低(我国的渗透率仅为19%,而德国这一比率达到了45%,亚洲平均水平也有32%)。我们相信随着汽车保有量的不断增加和后市场服务理念的升级,汽车延保的市场规模将持续扩大,产业爆发指日可待。

  机遇二:从汽车经销商角度来看,目前中国汽车经销商的市场竞争格局相当分散。汽车经销商在面对新车销售增速下滑的同时,急需寻求新的利润增长点。汽车延保服务,作为汽车经销商提升收入,提高客户粘性,增加品牌知名度的重要环节,将会受到大力推广。

  机遇三:从中国未来汽车行业的整体发展趋势来看,随着技术革新和产业升级,汽车制造商、汽车经销商都将迎来在汽车后市场的新发展机遇,而汽车产业的新兴业务模式,如电商平台和共享经济的崛起,也会从渠道和需求层面带动汽车延保业务的发展。另外,汽车产业链各方通力合作,也将会助力包括汽车延保在内的汽车金融业务进一步发展。

  基于CVA对中国和世界主要发达国家的汽车延保市场的调研访谈,我们描绘了汽车延保的价值链。

  从目前的市场现状来看,汽车厂商主导(包括汽车制造商和下属汽车金融公司)仍然是国内的主要模式。但我们也看到,已经有大型的经销商集团开始试水该项业务,开发自己的汽车延保产品。

  而除了上述提到的汽车制造商和汽车经销商以外,保险公司、第三方汽车延保服务提供商(以下简称“延保公司”)也是汽车延保价值链的重要参与方。

  宝马汽车通过旗下的宝马汽车金融公司(中国)来开展宝马汽车品牌的汽车延保业务。在延保风险控制方面,宝马和中国人保财险签订总对总的合作协议,共同承担延保风险。

  广汇汽车是国内最大的汽车经销商,于2012年8月开始全面推出汽车延保服务。在延保风险控制方面,广汇汽车通过再保险的方式,将风险转移给第三方延保服务提供商曼福延保。

  2016年6月,雷克萨斯与广爱保险经纪公司合作,首次在中国试点开展汽车延保业务。在延保风险控制方面,广爱延保以再保险的形式,将风险部分转移给中国平安,形成广爱延保和中国平安共同承担延保风险的风控模式。

  可以看到,汽车延保价值链的关键环节(即,产品设计、渠道营销、维修保养、理赔管理和风险承担)对参与方提出了不同的能力要求。在每一种业务模式中,各合作方往往根据自身的能力(包括规模大小、业务专长、风控能力、品牌影响力、渠道掌控力等)选择合适的环节进行切入,以最大化汽车延保业务的实施效果,并且保持在市场中的竞争力。

  在中国汽车市场发展进入到售后市场增速强劲的阶段,汽车延保服务作为一个涵盖二手车销售,汽车维修,汽车金融,汽车保险,零部件制造等多个汽车售后市场产业链环节的产品,具备巨大的市场潜力。如何尽快结合自身优劣势,选定业务模式和价值链定位,争取在产业发展中占得先机,值得每一家参与公司思考和准备。

  梅文雯(Vivien Mei)是西维咨询中国区项目经理,常驻上海办公室。